Fića i Vespa
Dzisiaj, przed Muzeum Historii Jugosławii w Belgradzie, już po raz piąty, zebrali się miłośnicy i właściciele samochodów popularnie zwanych Fića (Zastava 600, 750, 850, na włoskiej licencji). W tym roku odwiedzający mieli też okazję oglądać motorki Vespa. Popularny Fića to samochód, który był produkowany od połowy lat 50-tych w fabryce w Kragujevcu (Serbia) stał się znakiem rozpoznawczym jugosłowiańskiej motoryzacji. Fića był symbolem początku nowego, nowoczesnego życia i w zamyśle był autem dostępnym dla każdego. Do 1985 roku, w jugosłowiańskiej fabryce, wyprodukowano 923 487 sztuk tych popularnych samochodów. Istniało 11 podstawowych wersji. Oprócz produkcji na rynek krajowy, samochody eksportowano do 15 krajów świata. Ten kultowy samochód był używany jako auto policyjne, pojazd służby zdrowia, pocztowy oraz był popularny w szkołach jazdy. W czasach świetności odbywały się liczne wyścigi Fić, a niektóre z nich zostały reaktywowane dziś, jak choćby wyścig w...